Еще в ноябре прошлого года, а потом чуть позже сначала на сайте, а чуть позже в журнале «КТТ» мы рассказали о новейшем флагмане Daimler Trucks - магистральном тягаче Mercedes-Benz eActros 600, мировая премьера которого состоялась в начале октября 2023 года. Сегодня предварительно можем познакомить вас с его младшим (?) братом, получившим обозначение Mercedes-Benz Actros L...
Как помните - eActros это электрогрузовик, к сожалению, в более чем в спорной стилистике, где узнаваемым обликом флагмана пожертвовали ради улучшения аэродинамики, а значит: ради увеличения запаса хода между розетками...
На новинке (увы, тоже не отличающейся ярким дизайном), которую пока назовем «Элькой», мы обязательно остановимся подробнее, например, даже потому что она получила очень-очень интересный набор систем активной безопасности и новейшую версию Fleetboard - системы удаленного мониторинга. Это не говоря уже о Mercedes-Benz Trucks Complete - опционально предлагаемому сервисному контракту с расширенным набором услуг...
Для настоящей новости самое основное. В дополнение к проверенным дизелям OM 470 и OM 473, покупателям «Эльки» будет предлагаться 12,8-литровый OM 471 третьего поколения. Из конструктивных особенностей, например, два новых турбокомпрессора с изменяемой геометрией. В сочетании с обновленной системой доочистки выхлопных газов только это решение обеспечивает дополнительную экономию топлива до 4% по сравнению с предыдущим поколением. Усовершенствованы также иные характеристики и конструктивные особенности, что позволяет говорить о снижения эксплуатационных расходов и повышения производительности без ущерба для надежности, динамики и комфорта вождения.
Иными словами: в Штутгарте сделали «шаг назад»: этот флагман в ДВС!
Для информации. Как известно, у Daimler Trucks есть совместное предприятие в Китае, оно тоже выпускает Actros’ы - разумеется, предыдущего поколения, однако когда там начнется выпуск Mercedes-Benz Actros L и будет ли он доступен для заказа российским перевозчиками, информации пока нет... «На том берегу реки» новый Actros L можно будет заказать уже в апреле нынешнего года, а производство начнется в декабре 2024 года...
Как помните - eActros это электрогрузовик, к сожалению, в более чем в спорной стилистике, где узнаваемым обликом флагмана пожертвовали ради улучшения аэродинамики, а значит: ради увеличения запаса хода между розетками...
На новинке (увы, тоже не отличающейся ярким дизайном), которую пока назовем «Элькой», мы обязательно остановимся подробнее, например, даже потому что она получила очень-очень интересный набор систем активной безопасности и новейшую версию Fleetboard - системы удаленного мониторинга. Это не говоря уже о Mercedes-Benz Trucks Complete - опционально предлагаемому сервисному контракту с расширенным набором услуг...
Для настоящей новости самое основное. В дополнение к проверенным дизелям OM 470 и OM 473, покупателям «Эльки» будет предлагаться 12,8-литровый OM 471 третьего поколения. Из конструктивных особенностей, например, два новых турбокомпрессора с изменяемой геометрией. В сочетании с обновленной системой доочистки выхлопных газов только это решение обеспечивает дополнительную экономию топлива до 4% по сравнению с предыдущим поколением. Усовершенствованы также иные характеристики и конструктивные особенности, что позволяет говорить о снижения эксплуатационных расходов и повышения производительности без ущерба для надежности, динамики и комфорта вождения.
Иными словами: в Штутгарте сделали «шаг назад»: этот флагман в ДВС!
Для информации. Как известно, у Daimler Trucks есть совместное предприятие в Китае, оно тоже выпускает Actros’ы - разумеется, предыдущего поколения, однако когда там начнется выпуск Mercedes-Benz Actros L и будет ли он доступен для заказа российским перевозчиками, информации пока нет... «На том берегу реки» новый Actros L можно будет заказать уже в апреле нынешнего года, а производство начнется в декабре 2024 года...