Журналисты, работающие в сфере коммерческого транспорта из 24 европейских стран, признали Mercedes-Benz eActros 600 с электроприводом лучшим грузовиком 2025 года (International Truck of the Year 2025).
Эта награда является самой важной в отрасли. В своем обосновании жюри конкурса ITY высоко оценило инновационную концепцию тяжелого дальнемагистрального грузовика, который впечатлил современной технологией привода, высокой энергоэффективностью и запасом хода без промежуточной подзарядки в рамках «Европейского тура eActros 600 2024».
Несколько слов о последнем. Маршрут демотура протяженностью более 15 000 километров прошел через 22 страны, причем оба автопоезда, принявших участие в пробеге, были загружены балластом до разрешенной полной массы в 40 тонн. Интересно, что в ряде случаев протяженность этапов была более 600 километров и грузовики обошлись без промежуточной подзарядки. На протяжении всего маршрута оба заряжались исключительно в общественных пунктах подзарядки...
О eActros 600
Мировая премьера eActros 600 для дальних перевозок состоялась в конце 2023 года - о нем подробнее мы писали на сайте и в КТТ №3-2023. В двух словах напомним.
Визуально дальнемагистральный грузовик отличается принципиально новым минималистичным дизайном с четкими линиями и аэродинамической формой. Тяговые накопители имеют емкость более 600 кВт·ч (отсюда и обозначение модели 600). Машина агрегатируется 800-вольтовым мостом с двумя мотор-генераторами и четырехступенчатой коробкой передач. Его мощность 400 кВт номинальных, 600 – пиковых. Заявленный запас хода: 500 километров без промежуточной подзарядки.
Однако в реальных дорожных условиях при полной массе автопоезда в 40 тонн в зависимости от стиля вождения и маршрута автопоезду с тягачом eActros 600 удалось преодолевать более 1000 километров в день.
Промежуточная зарядка во время установленных водителем перерывов – даже без подзарядки в мегаваттах – делает это возможным при условии наличия дополнительных опций зарядки. В дополнение к зарядке CCS мощностью до 400 кВт, eActros 600 позже также будет обеспечивать мегаваттную зарядку (MCS).
С точки зрения рентабельности для операторов автопарка, электрический грузовик установит новые стандарты и заменит большинство дизельных грузовиков в важном сегменте перевозок на дальние расстояния в долгосрочной перспективе. Суть концепции Mercedes-Benz Trucks для дальних перевозок на аккумуляторных батареях заключается в том, чтобы предложить клиентам комплексное транспортное решение, включающее в себя технологии, консультации, зарядную инфраструктуру и услуги под новым брендом TruckCharge.
Компания Mercedes-Benz Trucks отпразднует начало серийного производства eActros 600 в конце ноября этого года на заводе Mercedes-Benz в Верте. Первые автомобили eActros 600 для клиентов будут изготовлены и зарегистрированы до конца 2024 года.
Эта награда является самой важной в отрасли. В своем обосновании жюри конкурса ITY высоко оценило инновационную концепцию тяжелого дальнемагистрального грузовика, который впечатлил современной технологией привода, высокой энергоэффективностью и запасом хода без промежуточной подзарядки в рамках «Европейского тура eActros 600 2024».
Несколько слов о последнем. Маршрут демотура протяженностью более 15 000 километров прошел через 22 страны, причем оба автопоезда, принявших участие в пробеге, были загружены балластом до разрешенной полной массы в 40 тонн. Интересно, что в ряде случаев протяженность этапов была более 600 километров и грузовики обошлись без промежуточной подзарядки. На протяжении всего маршрута оба заряжались исключительно в общественных пунктах подзарядки...
О eActros 600
Мировая премьера eActros 600 для дальних перевозок состоялась в конце 2023 года - о нем подробнее мы писали на сайте и в КТТ №3-2023. В двух словах напомним.
Визуально дальнемагистральный грузовик отличается принципиально новым минималистичным дизайном с четкими линиями и аэродинамической формой. Тяговые накопители имеют емкость более 600 кВт·ч (отсюда и обозначение модели 600). Машина агрегатируется 800-вольтовым мостом с двумя мотор-генераторами и четырехступенчатой коробкой передач. Его мощность 400 кВт номинальных, 600 – пиковых. Заявленный запас хода: 500 километров без промежуточной подзарядки.
Однако в реальных дорожных условиях при полной массе автопоезда в 40 тонн в зависимости от стиля вождения и маршрута автопоезду с тягачом eActros 600 удалось преодолевать более 1000 километров в день.
Промежуточная зарядка во время установленных водителем перерывов – даже без подзарядки в мегаваттах – делает это возможным при условии наличия дополнительных опций зарядки. В дополнение к зарядке CCS мощностью до 400 кВт, eActros 600 позже также будет обеспечивать мегаваттную зарядку (MCS).
С точки зрения рентабельности для операторов автопарка, электрический грузовик установит новые стандарты и заменит большинство дизельных грузовиков в важном сегменте перевозок на дальние расстояния в долгосрочной перспективе. Суть концепции Mercedes-Benz Trucks для дальних перевозок на аккумуляторных батареях заключается в том, чтобы предложить клиентам комплексное транспортное решение, включающее в себя технологии, консультации, зарядную инфраструктуру и услуги под новым брендом TruckCharge.
Компания Mercedes-Benz Trucks отпразднует начало серийного производства eActros 600 в конце ноября этого года на заводе Mercedes-Benz в Верте. Первые автомобили eActros 600 для клиентов будут изготовлены и зарегистрированы до конца 2024 года.