Напомним. В течение 2022 г. специалисты ПАО «КАМАЗ» работали над локализацией компонентной базы, при этом была проведена большая работа с альтернативными российскими поставщиками и поставщиками из дружественных стран. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 инженерам компании пришлось заново освоить выпуск более двух тысяч артикулов.
В результате в феврале 2023 г. на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач и запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционноустойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками.
В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит не менее 30 единиц таких автомобилей.
С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована первая тысяча автомобилей модернизированной линейки. А посему следует констатировать, что выпуск этой модификации грузовиков К5 больше не зависит от поставок комплектующих из стран, наложивших на РФ санкционные меры.
Также стало известно, что антисанкционные КАМАЗ-54901 начали поставлять в Белоруссию: первый тягач уже отгружен владельцу. Официальный дилер КамАЗа в Белоруссии сообщил, что грузовики есть в наличии, цена - 9,75 млн российских рублей.
В результате в феврале 2023 г. на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач и запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционноустойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками.
В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит не менее 30 единиц таких автомобилей.
С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована первая тысяча автомобилей модернизированной линейки. А посему следует констатировать, что выпуск этой модификации грузовиков К5 больше не зависит от поставок комплектующих из стран, наложивших на РФ санкционные меры.
Также стало известно, что антисанкционные КАМАЗ-54901 начали поставлять в Белоруссию: первый тягач уже отгружен владельцу. Официальный дилер КамАЗа в Белоруссии сообщил, что грузовики есть в наличии, цена - 9,75 млн российских рублей.