На прошедшей в Москве 11-ой международной выставке «ЭлектроТранс» ПО «Туламашзавод» представило линейку электромобилей «Муравей», названных так в честь одноименного легендарного трехколесного грузового мотороллера, выпускавшегося предприятием с конца 1950-х годов до середины 1990-х. Напомним, что первые опытные образцы электрического «Муравья» появились в 2019-м. Год спустя он пошел в серию и на сегодняшний день общий тираж тульских «электричек» превысил 300 ед.
Модельная гамма представлена грузовыми шасси грузоподъемностью одна и две тонны с широким набором надстроек и пассажирскими версиями, число посадочных мест в которых варьируется в зависимости от габаритов ТС от шести до 11, включая водителя. В основе «Муравья» прочная стальная рама собственного изготовления. Стеклопластиковые кабины Туламашзавод получает из Владимира. В механической части конструкции электромобиля широко используются комплектующие от ВАЗа и ГАЗа, а вот ведущий мост со встроенным электродвигателем переменного тока китайского производства. Его мощность – 4-5 кВт. Питают электродвигатель тяговые батареи различных типов (свинцово-кислотные, гелиевые, литий-ионные) и емкости. Они, в конечном итоге, и определяют конечную стоимость и запас хода «Муравья». Последний параметр, как заявляет производитель, может достигать 200 км. При этом максимальная скорость тульских «электричек» принудительно ограничена 25 км/ч.
Учитывая довольно широкий спектр применения «Муравьев» – транспортировка грузов и перевозка людей по территории производственных предприятий, парков, рекреационных зон, санаториев, аэропортов, в организациях жилищно-коммунального хозяйства, в ближайшей перспективе Туламашзавод намерен довести их выпуск до 1000 ед. в год.
Модельная гамма представлена грузовыми шасси грузоподъемностью одна и две тонны с широким набором надстроек и пассажирскими версиями, число посадочных мест в которых варьируется в зависимости от габаритов ТС от шести до 11, включая водителя. В основе «Муравья» прочная стальная рама собственного изготовления. Стеклопластиковые кабины Туламашзавод получает из Владимира. В механической части конструкции электромобиля широко используются комплектующие от ВАЗа и ГАЗа, а вот ведущий мост со встроенным электродвигателем переменного тока китайского производства. Его мощность – 4-5 кВт. Питают электродвигатель тяговые батареи различных типов (свинцово-кислотные, гелиевые, литий-ионные) и емкости. Они, в конечном итоге, и определяют конечную стоимость и запас хода «Муравья». Последний параметр, как заявляет производитель, может достигать 200 км. При этом максимальная скорость тульских «электричек» принудительно ограничена 25 км/ч.
Учитывая довольно широкий спектр применения «Муравьев» – транспортировка грузов и перевозка людей по территории производственных предприятий, парков, рекреационных зон, санаториев, аэропортов, в организациях жилищно-коммунального хозяйства, в ближайшей перспективе Туламашзавод намерен довести их выпуск до 1000 ед. в год.