Dongfeng CAPTAIN-T оснащается дизельной рядной «четверкой» рабочим объемом 2237 куб. см. уровня Евро-5. С этого объема «снимают» 128 л.с. при 3000 об/мин и 315 Нм крутящего момента, развиваемого с 2000 об/мин. Агрегат снабжен непосредственным впрыском с общей рампой, сажевым фильтром и нейтрализатором отработавших газов. В трансмиссии применяется механическая пятиступенчатая коробка передач в паре с сухим однодисковым сцеплением. В главной паре использован гипоидный редуктор с передаточным отношением 4,875:1. Передняя и задняя подвески Dongfeng CAPTAIN-T выполнены по зависимой схеме на продольных рессорах. Такая конструкция обеспечивает надежность автомобиля при полной нагрузке и простоту обслуживания. В тормозной системе передней оси установлены дисковые механизмы, на задней – барабанные. В комплектацию входят антиблокировочная система (ABS) и система курсовой устойчивости (ESC). Рулевое управление – реечное с гидроусилителем. Автомобиль комплектуется шинами размерности 185R15LT, причем на задней оси применяется двускатная ошиновка.
На российском рынке Dongfeng CAPTAIN-T предлагается в трех версиях. Цена шасси DFA1030S-1 полной массой до 2,5 т стартует с отметки 1 690 00 руб., шасси DFA1030S-2 полной массой до 3,5 оценивается в 1 829 000 руб. Помимо этого, 2,5-тонную версию DFA1030S-1 можно приобрести в комплектном исполнении с цельнометаллической бортовой платформой размерами 3400х1920х355 мм. Стоимость такой версии составляет 1 790 000 руб.