На прошедшей в МВЦ «Крокус Экспо» Международной выставке коммерческого автотранспорта и технологий «COMvex» ООО «ШАКМАН РУС» впервые представило бренд коммерческих автомобилей SDAC (бренд Weichai Holding Group Company) в лице изотермического фургона на шасси SDAC J6 (полная масса 6 т) и портального погрузчика на шасси SDAC J7,5 (7,3 т).
Исполнение автомобилей роднит четыре варианта колесной базы (2500…4200 мм) и рядная дизельная «четверка» WP рабочим объемом 2,3 л, которая агрегатируется с 5-ступенчатой МКП. Правда, настройки двигателя отличаются в зависимости от модели. Так SDAC J6 оснащается 105-сильной версией (280 Нм), а J7,5 – 125-сильной (370 Нм). Подвеска по кругу рессорная, равно как и тормоза барабанного типа. К концу года в гамме должен появиться трехлитровый мотор, а в дальнейшем планируется расширить и модельный ряд за счет более тяжелых версий SDAC.
В рамках COMvex был также подписан меморандум о сотрудничестве между ООО «ШАКМАН РУС» и SDAC AUTO (Китай). Документ скрепили подписями Вэй Сяофэн, генеральный директор SDAC AUTO и Данат Газизов, генеральный директор SDAC в России.
Согласно подписанному меморандуму ООО «ШАКМАН РУС» приобретает статус официального представителя SDAC AUTO на рынке РФ и СНГ, наделенного функциями эксклюзивного импортера и дистрибьютора продукции SDAC, уполномоченного на создание авторизованной дилерской сети. Планируется, что оная уже в следующем году будет насчитывать не менее 50 центров от Смоленска до Владивостока.
Для своевременного обеспечения запасными частями импортер продукции SDAC AUTO намерен открыть на территории России сразу два центральных склада.
По оценке ООО «ШАКМАН РУС», емкость рынка среднетоннажников бескапотной компоновки оценивается примерно в 10 тысяч грузовиков в год и компания намерена со временем нарастить свою долю на нем до 25%.
Исполнение автомобилей роднит четыре варианта колесной базы (2500…4200 мм) и рядная дизельная «четверка» WP рабочим объемом 2,3 л, которая агрегатируется с 5-ступенчатой МКП. Правда, настройки двигателя отличаются в зависимости от модели. Так SDAC J6 оснащается 105-сильной версией (280 Нм), а J7,5 – 125-сильной (370 Нм). Подвеска по кругу рессорная, равно как и тормоза барабанного типа. К концу года в гамме должен появиться трехлитровый мотор, а в дальнейшем планируется расширить и модельный ряд за счет более тяжелых версий SDAC.
В рамках COMvex был также подписан меморандум о сотрудничестве между ООО «ШАКМАН РУС» и SDAC AUTO (Китай). Документ скрепили подписями Вэй Сяофэн, генеральный директор SDAC AUTO и Данат Газизов, генеральный директор SDAC в России.
Согласно подписанному меморандуму ООО «ШАКМАН РУС» приобретает статус официального представителя SDAC AUTO на рынке РФ и СНГ, наделенного функциями эксклюзивного импортера и дистрибьютора продукции SDAC, уполномоченного на создание авторизованной дилерской сети. Планируется, что оная уже в следующем году будет насчитывать не менее 50 центров от Смоленска до Владивостока.
Для своевременного обеспечения запасными частями импортер продукции SDAC AUTO намерен открыть на территории России сразу два центральных склада.
По оценке ООО «ШАКМАН РУС», емкость рынка среднетоннажников бескапотной компоновки оценивается примерно в 10 тысяч грузовиков в год и компания намерена со временем нарастить свою долю на нем до 25%.