Могилевский автомобильный завод имени С.М.Кирова (является филиалом ОАО «БЕЛАЗ») приступил к серийному производству самосвала МоАЗ-75053.
Как и его предшественники МоАЗ-75054 и МоАЗ-75050, новый внедорожный самосвал имеет жесткую раму и полный привод с колесной формулой 4 х 4. Грузоподъемность у него такая же – 25 т. Новинку отличают современный дизайн и санкционно устойчивая агрегатная база. МоАЗ-75053 получил кабину оператора с улучшенными эргономическими свойствами и кузов усовершенствованной формы, которая обеспечивает полную выгрузку влажного грунта и защиту от намерзания.
Новый самосвал комплектуется 380-сильным турбодизелем GZPD WP12 экологического класса Stage 3A, гидромеханической 6-ступенчатой коробкой передач производства БЕЛАЗ и мостами МоАЗ. Абсолютное большинство остальных узлов и комплектующих белорусского или российского производства. Рама – сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Подвеска – пневмогидравлическая. Тормоза – пневматические, рабочие механизмы – барабанного типа. Кузов – из листового проката высокопрочной износостойкой стали.
Одноместная однодверная кабина имеет механизм опрокидывания и оборудована системами фильтрации воздуха и принудительной вентиляции и отопления, кондиционером, системами безопасности FOPS и ROPS. В комплектацию самосвала входят автоматический предпусковой жидкостный подогреватель АПЖ-30Д и централизованная автоматическая система смазки Lincoln.
Опционально для работы в северных условиях предлагаются двойное остекление кабины, подогрев ГМП и ящика АКБ.
Первый серийный самосвал МоАЗ-75053 на днях был отгружен в адрес ОАО «Кричевцементношифер».
Источник: телеграм-канал «МоАЗ»
==========
Наша справка. Познакомиться техникой «МоАЗ» можно будет на выставке СТТ 2024, которая пройдет с 28 по 31 мая в МВЦ Крокус, на стенде 13-458 компании «СПАТСЕРВИС».
Как и его предшественники МоАЗ-75054 и МоАЗ-75050, новый внедорожный самосвал имеет жесткую раму и полный привод с колесной формулой 4 х 4. Грузоподъемность у него такая же – 25 т. Новинку отличают современный дизайн и санкционно устойчивая агрегатная база. МоАЗ-75053 получил кабину оператора с улучшенными эргономическими свойствами и кузов усовершенствованной формы, которая обеспечивает полную выгрузку влажного грунта и защиту от намерзания.
Новый самосвал комплектуется 380-сильным турбодизелем GZPD WP12 экологического класса Stage 3A, гидромеханической 6-ступенчатой коробкой передач производства БЕЛАЗ и мостами МоАЗ. Абсолютное большинство остальных узлов и комплектующих белорусского или российского производства. Рама – сварная, из высокопрочной низколегированной стали. Подвеска – пневмогидравлическая. Тормоза – пневматические, рабочие механизмы – барабанного типа. Кузов – из листового проката высокопрочной износостойкой стали.
Одноместная однодверная кабина имеет механизм опрокидывания и оборудована системами фильтрации воздуха и принудительной вентиляции и отопления, кондиционером, системами безопасности FOPS и ROPS. В комплектацию самосвала входят автоматический предпусковой жидкостный подогреватель АПЖ-30Д и централизованная автоматическая система смазки Lincoln.
Опционально для работы в северных условиях предлагаются двойное остекление кабины, подогрев ГМП и ящика АКБ.
Первый серийный самосвал МоАЗ-75053 на днях был отгружен в адрес ОАО «Кричевцементношифер».
Источник: телеграм-канал «МоАЗ»
==========
Наша справка. Познакомиться техникой «МоАЗ» можно будет на выставке СТТ 2024, которая пройдет с 28 по 31 мая в МВЦ Крокус, на стенде 13-458 компании «СПАТСЕРВИС».