Партнеры, занимающиеся импортом продукции китайской Beiqi Foton Motor, объявили, что первыми уже в сентябре стартуют продажи цельнометаллических фургонов Foton Toano полной массой 3,5 тонны. Автобусы и фургоны полной массой 4,2 тонны появятся позднее. Малотоннажники оснащаются 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (Евро-5) мощностью 150 л.с. (330 Нм) в паре с 6-ступенчатой МКП. В базовую комплектацию входят системы активной и пассивной безопасности: ABS, ESC и подушки безопасности водителя. В салоне предусмотрены все необходимые функции для обеспечения комфорта водителя: кондиционер, мультимедийная система с камерой заднего вида, мультифункциональное рулевое колесо, электрорегулировка и подогрев боковых зеркал заднего вида и электрические стеклоподъемники, регулируемые сиденья водителя и пассажира. Для удобства погрузки возможна установка двустворчатой задней двери с углом открывания до 270°.
В свою очередь выход на рынок малотоннажных и среднетоннажных шасси под брендом Forland полной массой от 3,5 до 12 тонн намечен на первый квартал 2024-го, хотя клиенты могут оставлять заявки на будущие поставки уже сегодня. В сотрудничестве с локальными кузостроителями будут предлагаться как полнокомплектные автомобили с традиционными типами кузовов, наиболее востребованными российскими потребителями: промтоварные фургоны, эвакуаторы, мобильные мастерские, так и различные индивидуальные решения.
По словам Натальи Королевой, генерального директора АО «МБ РУС», для успешных продаж коммерческой техники «мы предлагаем нашим партнерам и клиентам полный комплекс услуг. В первую очередь, это всесторонняя гарантийная поддержка по всей России, единые стандарты сервисного обслуживания, а также централизованная поставка оригинальных запчастей со склада в Подмосковье». В свою очередь Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», заявил, что помимо запуска производства легковых китайских автомобилей на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, намеченного на 2024 год, рассматривается возможность организации выпуска и автомобилей малотоннажного сегмента на сторонней площадке: «это может служить основой для создания собственного подразделения по производству малотоннажных автомобилей».
Отличительной особенностью китайской техники является трехлетний гарантийный срок без ограничений по пробегу и межсервисный интервал 20 000 километров.
В свою очередь выход на рынок малотоннажных и среднетоннажных шасси под брендом Forland полной массой от 3,5 до 12 тонн намечен на первый квартал 2024-го, хотя клиенты могут оставлять заявки на будущие поставки уже сегодня. В сотрудничестве с локальными кузостроителями будут предлагаться как полнокомплектные автомобили с традиционными типами кузовов, наиболее востребованными российскими потребителями: промтоварные фургоны, эвакуаторы, мобильные мастерские, так и различные индивидуальные решения.
По словам Натальи Королевой, генерального директора АО «МБ РУС», для успешных продаж коммерческой техники «мы предлагаем нашим партнерам и клиентам полный комплекс услуг. В первую очередь, это всесторонняя гарантийная поддержка по всей России, единые стандарты сервисного обслуживания, а также централизованная поставка оригинальных запчастей со склада в Подмосковье». В свою очередь Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «Автодом», заявил, что помимо запуска производства легковых китайских автомобилей на бывшем заводе Mercedes-Benz в Есипово, намеченного на 2024 год, рассматривается возможность организации выпуска и автомобилей малотоннажного сегмента на сторонней площадке: «это может служить основой для создания собственного подразделения по производству малотоннажных автомобилей».
Отличительной особенностью китайской техники является трехлетний гарантийный срок без ограничений по пробегу и межсервисный интервал 20 000 километров.