Актуальная информация

НОВЫЕ ФЛАГМАНЫ DAF TRUCKS

Тягачи нового поколения были представлены на онлайн-презентации, в ходе которой производитель средних и тяжелых грузовиков из Нидерландов заявил, что инвестиции в их разработку и обновление технологической оснастки составили более миллиарда евро. Особо стоит отметить, что DAF Trucks стала первой компанией европейской «Большой семерки», кто воспользовался утвержденным в Евросоюзе новым регламентом, направленным на повышение безопасности транспортных средств и комфорта рабочего места водителя. Новые требования в отношении массы и габаритных размеров автомобилей позволили увеличить и без того немалые размеры кабин дафовских тягачей. Флагманская гамма состоит отныне из трех моделей: XF, XG и XG+.   

Переднюю часть кабины XF удлинили на 160 мм, что обеспечивает лучшую среди конкурентов аэродинамику, а стало быть, повышенную энергоэффективность и низкий уровень выбросов двуокиси углерода. Уровень пола кабины стал на 75 мм ниже, чем у предшественника. Большое ветровое стекло площадью 2,3 кв. м в сочетании с низкой линией капота обеспечивают отличный обзор. Внутренняя высота кабины нового поколения XF составляет от 1900 до 2075 мм. В свою очередь, у моделей XG и XG+ удлинили еще и заднюю часть кабины на 330 мм. Наибольшим простором может похвастать кабина XG+, внутренняя высота которой достигает 2200 мм. Под стать таким габаритам и роскошная спальная полка с различными «ортопедическими» регулировками: ее длина 2 м 20 см, ширина 80 см. На передней панели вместо традиционной комбинации приборов с аналоговыми циферблатами цифровой дисплей, тачскрин и видеозеркала по заказу на передних стойках.

В моторных отсеках тягачей компонуются существенно модернизированные рядные «шестерки» PACCAR MX-11 (10,8 л) и PACCAR MX-13 (12,9 л), которые в стандартной комплектации сагрегатированы с АМКП ZF TraXon. Топовая 530-сильная версия MX-13 развивает теперь 2700 Нм максимального крутящего момента. По заявлению производителя, топливная экономичность новых тягачей улучшена на 10% за счет аэродинамики и усовершенствованиям в силовой линии. Еще один впечатляющий показатель – увеличенный до 200 тысяч км межсервисный интервал. Речь, правда, в данном случае только о европейском рынке. Старт продаж DAF XF, XG и XG+ в Европе намечен на конец года. Когда эти машины появятся у нас пока неизвестно...
Новости