На прошедшей в Санкт-Петербурге международной выставке «ЖКХ России» ООО «Завод КДМ» впервые
представило широкой публике на стенде своего партнера - ГК «Современные транспортные технологии» малогабаритную КДМ ЭД-250 на шасси ГАЗон NEXT C41R13. Она предназначена для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. Это первая малогабаритная машина, сошедшая с конвейера Смоленского завода КДМ. Ранее предприятие выпускало только среднетоннажную и крупнотоннажную технику.
Габариты КДМ в летней комплектации со щеткой или с поливомоечным оборудованием - 6300х2800х2500 мм, ширина обработки - 2200 мм. Объем кузова ЭД-250 - 3 куб. м, вместимость баков, изготовленных из композитных материалов, - 4 куб. м. Для оснащения спецмашины на заводе разработаны более узкая межбазовая щетка, а также малогабаритные передние отвалы.
ЭД-250 оборудована системой автоматического дозирования реагентов, позволяющей применять экологичные противогололедные материалы в соответствии с требованиями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Наряду с минимальным гидравлическим баком это обеспечивает владельцам машин экономию на ГСМ и используемых реагентах.
представило широкой публике на стенде своего партнера - ГК «Современные транспортные технологии» малогабаритную КДМ ЭД-250 на шасси ГАЗон NEXT C41R13. Она предназначена для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. Это первая малогабаритная машина, сошедшая с конвейера Смоленского завода КДМ. Ранее предприятие выпускало только среднетоннажную и крупнотоннажную технику.
Габариты КДМ в летней комплектации со щеткой или с поливомоечным оборудованием - 6300х2800х2500 мм, ширина обработки - 2200 мм. Объем кузова ЭД-250 - 3 куб. м, вместимость баков, изготовленных из композитных материалов, - 4 куб. м. Для оснащения спецмашины на заводе разработаны более узкая межбазовая щетка, а также малогабаритные передние отвалы.
ЭД-250 оборудована системой автоматического дозирования реагентов, позволяющей применять экологичные противогололедные материалы в соответствии с требованиями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Наряду с минимальным гидравлическим баком это обеспечивает владельцам машин экономию на ГСМ и используемых реагентах.