Завод дорожной техники «Регион 45» представит на выставке «COMvex», которая пройдет 23-26 мая 2023 года в МВЦ «Крокус Экспо» наряду с выставками «СТТ Expo» и «СТО Expo» (павильон 3, зал 15, стенд 133), новую версию автогудронатора с системой косвенного подогрева «ГЕФЕСТ»™. Первые пилотные машины были отгружены заказчикам еще в 2018-м и с тех пор завоевали доверие крупных российских и зарубежных дорожных предприятий. В нынешнем году автогудронатор получил обновления с учетом опыта эксплуатации на дорогах, отзывов дорожников и создания новых технологичных решений.
Так, первое, что сразу бросается в глаза, – новый черный корпус. Такое окрашивание в условиях работы с жидким битумным материалом очень практично, помимо того что защищает корпус емкости от коррозии. В компоновку машины добавлен инструментальный отсек, полностью оснащенный всеми инструментами и оборудованием, которые наиболее востребованы при проведении дорожно-строительных работ. Однако самым главным улучшением стала новая система автоматического управления САУ 030. Для визуального контроля распределения материала встроена камера заднего вида. Подробнее об этом мы расскажем в следующих выпусках.
Кроме того, надо отметить полное импортозамещение и локализацию производства основных компонентов техники. Детали, поставлявшиеся европейскими производителями, заменили отечественными с аналогичными характеристиками. Импортные детали остались только в сенсорных пультах управления, их импортозамещение – следующая цель завода.
Еще один неоспоримый плюс обновленного автогудронатора – это доступность по цене. Стоимость продукта премиум-сегмента ненамного выше обычного. Это возможно благодаря субсидии Минпромторга РФ, выделенной потребителям, которые будут приобретать этот автогудронатор в лизинг. К тому же сам автогудронатор дешевле европейского аналога на 40%.
P.S. Кстати, с помощью автогудронатора «ГЕФЕСТ»™ построено более 5000 километров автодорог на крупных инфраструктурных объектах страны и зарубежья, в числе которых федеральная трасса М12 (Москва – Казань – Тюмень), федеральные трассы Липецк – Елец, Вологда – Череповец, Алма-Ата – Караганда и другие.
Так, первое, что сразу бросается в глаза, – новый черный корпус. Такое окрашивание в условиях работы с жидким битумным материалом очень практично, помимо того что защищает корпус емкости от коррозии. В компоновку машины добавлен инструментальный отсек, полностью оснащенный всеми инструментами и оборудованием, которые наиболее востребованы при проведении дорожно-строительных работ. Однако самым главным улучшением стала новая система автоматического управления САУ 030. Для визуального контроля распределения материала встроена камера заднего вида. Подробнее об этом мы расскажем в следующих выпусках.
Кроме того, надо отметить полное импортозамещение и локализацию производства основных компонентов техники. Детали, поставлявшиеся европейскими производителями, заменили отечественными с аналогичными характеристиками. Импортные детали остались только в сенсорных пультах управления, их импортозамещение – следующая цель завода.
Еще один неоспоримый плюс обновленного автогудронатора – это доступность по цене. Стоимость продукта премиум-сегмента ненамного выше обычного. Это возможно благодаря субсидии Минпромторга РФ, выделенной потребителям, которые будут приобретать этот автогудронатор в лизинг. К тому же сам автогудронатор дешевле европейского аналога на 40%.
P.S. Кстати, с помощью автогудронатора «ГЕФЕСТ»™ построено более 5000 километров автодорог на крупных инфраструктурных объектах страны и зарубежья, в числе которых федеральная трасса М12 (Москва – Казань – Тюмень), федеральные трассы Липецк – Елец, Вологда – Череповец, Алма-Ата – Караганда и другие.